從地理位置看，東京灣港口群地處日本本州島南部海灣，為房總、三浦兩半島所環抱，以浦賀水道連接著太平洋。

        就是說只要開放海灣，太平洋上運輸而來的貨物可以直接進入東京、川崎等地。一旦封閉，那得要從藤澤或者大原經過陸地上的長途跋涉才能進入。

        根據秦時鷗查的資料，剛過去的一年，整個港口群的吞吐能力已達5500億噸，這在世界上首屈一指，是整個日本中部的生命線。

        從經濟方面看，港口群所處的東京灣岸有京濱、京葉兩大工業地帶。東京灣西岸的京濱工業帶包括東京、橫濱、川崎，在5公里寬、60公里長的海岸帶上駐有200多家大型工廠企業,如日產汽車、石川造船、日本鋼管、日本石油和三菱重工等跨國公司。

        而在東京灣東側的京葉工業帶上，則建有2座大型鋼鐵廠、2座大型煉油廠、4座石油化工廠和三井造船等。這使得東京灣成為日本全國最大的重工業和化學工業基地。

        東京灣港口群一封閉，每日損失得以百億美元來計算！

        要不是緬因斗牛犬號發生的慘案更能吸引美國、加拿大百姓的注意力，那現在東京灣港口群的封閉事件還在統治頭條。

        現在全日本在舉國搶修東京灣港口群，首相和超過一半的內閣成員將辦公地直接搬到了港口里。調遣了全國最好的建筑隊進行維修、最好的海洋寄生蟲專家來處理船蛆。

        這下子秦時鷗認識到了他的海神之心強大之處，經過強化的這些船蛆，活力和繁衍能力達到了讓專家們驚恐的地步。日本本國已經搞不定它們，從全世界各國邀請優秀的相關專家前去處理。

        起初日本政府采用常規方法對付這些船蛆。用高壓將化學制劑注入到木材里，以此來殺滅船蛆。可是這沒用。這些船蛆的毒抗能力很強，化學藥劑得達到超高濃度才能殺死它們。

        沒轍了，日本人使用了當前世界公認對付船蛆最有效的藥物a，這是殺敵一千自損八百的下下策，因為a主要成分是木焦油、鉻酸鹽和砷酸銅，能保護木材，能殺滅船蛆，但同時也能污染海洋環境。

        日本政府顧不上保護東京灣的生態環境了，現在只要能干掉這些船蛆恢復港口群的正常運轉就行，可悲哀的是，這也不行，a在初始階段有效，殺滅了一批船蛆，很快它們就產生了抗性……

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