這些碼頭有統一的港口公司負責，船舶停靠的時候需要付錢。毫無疑問，這比停車費可要貴的多。另外，有的小碼頭港口會租賃給漁業公司或者物流公司，承包收費。

        巴斯克港是漁業港口，主要是負責漁船的停靠，故而相關碼頭最多，從一號到六號碼頭全給漁場停靠。

        豐收號接近四號碼頭的時候，看到碼頭上正在修建一個小門樓，工程進入尾聲。但還沒有結束。能夠看到門樓上的碼頭名字，豐收號碼頭。

        “吼！”漁夫們看到碼頭上的名字之后紛紛互相擊掌慶賀，能夠在一個海港擁有以自己船只命名的碼頭，那是海上漁人的無上榮耀。

        門樓正面除了‘豐收號碼頭’這個名字。還有豐收號的簡筆畫，背面則寫著秦時鷗和當時船上所有漁夫的名字，簡單的介紹了暴風救援事件。稱他們為‘巴斯克港的驕傲’。

        秦時鷗也笑了起來，他們趕緊把船靠上去互相拍照。漁夫們都玩推特，拍了照就將手機刷的飛起。秦時鷗自己只能傳qq，最近他傳的很少了，同學們普遍反映這是一種很惡劣的裝b行徑。

        擁有碼頭命名權的另一個好處，就是豐收號以后停靠在這個碼頭，不管時間多長，都是不收費的。秦時鷗知道之后連連搖頭，早知道他娘的就不去雪迪克了，留在巴斯克港得了。

        秦時鷗等人到了巴斯克港之后停留了一天，第二天海鮮商的運輸車就到了。

        因為從巴斯克港前去魁北克太遠，所以運輸費用提高，魚蝦的價格相應下降，但降低的比較少，龍蝦每十磅降低1元，海魚則是五磅降低1元。

        豐收號在巴斯克港的名氣限于海上救援，他們的漁獲名聲還沒有傳到這里，即使到了這里也壓不過海上救援所留下的傳奇名氣，所以他們的漁獲出艙的時候沒有多少人圍觀。

        龍蝦十九噸半，銀大馬哈魚二十二噸，大西洋大馬哈魚二十八噸，大西洋鱈魚4噸，黑線鱈4噸，大西洋旗魚1噸，這就是他們此次出海的恐怖收獲！

        現在龍蝦價格是一日一變樣，這次交易龍蝦又提價了，現在是一磅44元，一公斤接近90元。銀大馬哈魚是一公斤36元，大西洋大馬哈魚是一公斤40元，大西洋旗魚和黑線鱈價格就低多了。

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