第265章排水渠過彎

        第265章排水渠過彎

        在入彎的時候，外側的胎痕，應該是對一方的86留下來的。

        因為對于ae86的普通的四季胎謝玉實在太熟悉了，胎痕很輕，86車外的輪胎的口徑比較rx7而言要小一圈。

        而內側的rx7胎痕，偏粗，扭力更大，所以在內側過彎的時候，貼近最內彎的軸心軌跡，要顏色更深。

        看起來就像是某個物體，在地面一路拖動似的。輪胎痕跡顯示86在外側，而rx7在內彎，這說明了一點。

        謝玉的目光閃爍，rx7的強行利用自己的馬力的優勢，瞬間提速沖了過來。

        強占五連發夾彎的優勢切入點，以更小的口徑距離，切入第二個連續彎，想要卡住86有利的位置。但是，謝玉又看了看最內側輪胎留下痕跡，與欄桿之間的距離。同樣是86車手，謝玉是能夠看懂這輛車，當時發生了什么......十五厘米，距離欄桿還有十五厘米的慣性漂移。謝玉慢慢咀嚼回味一下，他能夠想象得到，rx7在漂移的瞬間，圍繞著切入點入彎時候的景象。對于一個車手而言，十五厘米緊貼著山壁的欄桿，已經是一個非常牛叉的數據。

        要知道，你在車下看到的是一個格尺那么長的距離，但是在運動時候的車子里，在倒車鏡里面看到的，卻是一個指甲大小，非常難掌握和精準控制。謝玉默默注視這里的痕跡，高橋啟介雖然很厲害，但是論控制漂移的技術，并沒有對手86穩定和精準。

        這種強行超速入彎，如果沒有配合好方向盤與剎車，會很容易急躁和失去平穩的。因為在這條漆黑綿延的胎痕當中，出現了不規則的變化。

        而這些變化，就仿佛車手在駕馭車子時，當時反映出來的情緒和心態。而高橋啟介，顯然因為這輛86展現出驚人的水準，而變得毛躁不安。

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