這時(shí)謝玉的兩個(gè)手同時(shí)，緊握住方向盤，轉(zhuǎn)舵一氣呵成，兩個(gè)肥厚的手臂都繃出肌肉，鼓起了袖管。

        嘶！嘶！嘶！

        86的輪胎劃過五連發(fā)夾彎的柏油路面，輪胎留下炙熱的摩擦聲音。

        86在第一個(gè)彎道的入彎內(nèi)徑，順勢貼著山壁的欄桿，如同整個(gè)車身浮在路面上。

        然后，謝玉果斷的推頭。

        因?yàn)橹x玉知道五連發(fā)夾彎的難度，在于彎道的連續(xù)性。

        一旦入彎，在速度很快的狀態(tài)下，車身根本無法做出第二次間隙性的調(diào)整。

        所以車手在入彎之前，就要思考清楚。

        到底該如何應(yīng)對連續(xù)的入彎，以及出彎，做出一個(gè)精妙的銜接。

        所以謝玉在推頭進(jìn)入第一個(gè)彎以后，手腳并用，控制著車身的平衡，貼住另一側(cè)欄桿，在發(fā)動機(jī)收油的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

        謝玉輕點(diǎn)一腳油門，換擋，再次做出動力輸入。

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