在出彎時候，謝玉更覺輕松許多，他迅速的回舵，調整方向盤的同時，將換擋密切配合，使得86的轉速降了一下。

        但這時謝玉又是油門再次轟出，車頭在動力增強，以及轉向配合的情況之下，迅速的擺正。

        馬力提升，引擎聲轟然而至！

        調整后的車頭朝著出彎口筆直飛馳，謝玉的目光看了一眼，迅速朝著右側移動的時速表指針，還有那后視鏡當中，落后了更多的86。

        一股謝老大果然厲害的，你也有今天，果然沒看錯你的感覺，在謝玉心底油然升起。

        當然也是只是感慨一下，謝玉到今日，因為一個意外，終于發現自己的一個天賦了。

        一般山道的緩彎，但是尋常的車手，都會用小幅度的漂移，來入彎！

        這樣車身才能夠達到平衡值，而且推動性，以及入彎的幅度，都會降到最低，而且會瞬間適應出彎的角度。

        （感謝書友“懶貓”的5張推薦票。）

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