第590章法國海軍的節日

        約瑟夫給薩內的設計布局當然優秀，因為他就是直接按照半個多世紀后著名的“拿破侖號”戰艦抄來的。

        “拿破侖號”雖然是世界上第一艘裝備蒸汽機的風帆戰艦，但在法國設計師的精心設計下，整體結構非常合理。

        這對于初次進行風帆蒸汽機戰艦設計的薩內來說，也最易于理解。畢竟后面的設計雖然越來越精妙，但也更加難以吃透。

        另外，就是約瑟夫后世真的有一艘“拿破侖號”的模型，還是他自己親手拼裝起來的，所以對內部結構比較熟悉。

        而薩內的這艘船以七年戰爭時期的輕型護衛艦“巨浪號”為基礎，進行了最低限度的修改，所以僅用了幾個月就完成了初步設計。

        薩內用細長的木棍指向設計圖中后部的下層艙室，為軍官們進行講解：“這里的水手艙移到了靠前的位置，并進行了擴張和加固，用于安裝兩臺蒸汽機。

        “它們能提供超過100馬力的推力，僅依靠螺旋槳，就能讓戰艦的航速超過8節。而在同時使用風帆的情況下，更是能達到了12節的航速！”

        一眾軍官們都是面露激動之色。

        要知道，就算在大西洋上，英國的艦隊主力——三級戰列艦也很難達到10節的航速。護衛艦倒是能在大順風時接近12節，但如果放在地中海里，它們的航速都得打七折甚至六折。因為地中海常年都只有微風。

        就算是地中海的寵兒槳帆船，極限輸出時能達到11節，但最多只能保持這個速度半小時。

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