約瑟夫對兩家煉鐵廠鼓勵了一番，實則心中并不太滿意。

        5萬磅聽起來挺多，其實也就是日產25噸，年產7000噸而已。

        要知道，這可是南錫幾乎九成的鋼鐵產量了。

        目前，整個法國年產生鐵也就12萬噸上下，對于工業革命來說還遠遠不夠用。

        而且約瑟夫自己對煉鋼工藝并不太熟悉，能想起來的大概也就“使用焦炭”、“鼓風煉鋼”等幾個理論，短期內想要提高產量，恐怕只能靠擴大規模了。

        其實，想要鋼鐵產量有大幅度增長，關鍵還是需求。

        如果能在全國范圍內大量鋪設鐵軌，在強烈的需求刺激下，才會有資本愿意投入煉鋼業，進而催生新的技術。

        而修鐵路的前提條件是火車。火車的前提條件是高效成熟的蒸汽機。

        約瑟夫心中默念，這就得看默多克那邊的進度如何了……

        拉莫帶著他從河岸的建筑群穿過，沿途介紹了幾家玻璃工坊、鐵制品工坊和碎煤場。

        直到不遠處出現一座淺灰色的兩層建筑，拉莫有些欣喜道：“殿下，那就是讓索內先生剛剛成立的‘生產管理咨詢公司’。

        “您要求的‘工廠化’和‘生產標準化’，目前就是由他們在負責推廣。”

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