是的，在凱旋門項目開工之后，約瑟夫看到人力吊放石塊低到無法忍受的效率，便提出了這種簡易起重機的設想，而后交給了工程技術協會的人具體設計。

        其實，這東西就是將現有的人力吊放裝置，加了個蒸汽機動力，然后放在沿鐵軌移動的底盤上，所以設計難度并不大，三個多月，就造出了第一臺樣機。

        不過即便是如此簡易的設計，也讓凱旋門的整體施工速度加快了一倍以上。

        約瑟夫也并未就此止步，之后又撥款了十萬法郎，讓技師們繼續改進起重機。

        第1064章薩莎動物園

        并非為了修建凱旋門，而是在為以后開挖蘇伊士運河，做技術儲備。

        歷史上，法國在挖蘇伊士運河時為了節省成本，強制征召了60多萬埃及勞工，依靠手挖肩扛開鑿運河。

        結果錢是一點兒沒省下，前后投入了4億5千萬法郎，整整挖了十年才勉強貫通。

        而且由于勞工每天14小時以上的高強度勞作，死亡率高達20%，激起了埃及人的強烈抵制，以及國際社會的一致抨擊。

        到了運河開挖的后期，法國還是不得已投入了一些蒸汽拖車和蒸汽挖掘機之類的機械。這才讓施工效率有所提升。

        所以，約瑟夫從現在起就在進行技術儲備，他可不想讓4億5千萬和十年工期的噩夢重現。

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